Sono 60. Hanno il difficile compito di garantire il funzionamento ottimale di quasi un migliaio di bus e tram in servizio su 14.000 corse, tutti i giorni. Sono gli uomini della Centrale operativa. Tramite il Sis (Sistema informativo del servizio) sono sempre collegati in tempo reale con tutti i mezzi e intervengono appena necessario. Ad esempio in caso di ritardi o blocchi della linea (per incidenti, manifestazioni, guasti) immettono in servizio autobus aggiuntivi.

Ma come avviene l'attività ordinaria? “Dalla Centrale un nostro addetto fornisce via radio le prime indicazioni al conducente, lo aiuta, lo guida” spiega il responsabile della Centrale. "Gli uomini della Centrale sono anche sul territorio: sono gli omini in blu che spesso si sbracciano e parlano alla radio. In questi casi gestiamo sul posto i mezzi speciali nei momenti di grande afflusso”. Un'importante funzione è poi quella della sicurezza. In caso di problemi a bordo viene lanciato un segnale d'allarme alla Centrale che è collegata direttamente con le Forze dell'Ordine o il 118. Questa collaborazione permette interventi tempestivi sui mezzi pubblici. Essere su un bus è quindi più sicuro che essere in strada, anche se a volte si può avere un'impressione contraria. “In realtà le corse con problemi sono poche anche se gli episodi negativi fanno come sempre notizia”.