Un cambiamento aiutato anche grazie ad alcune innovazioni introdotte da GTT. Innanzitutto durante la fase di selezione: in base alle richieste pervenute si cerca sempre di avere almeno la metà dei convocati di sesso femminile. Anche l’organizzazione del lavoro si è adattata ad esempio evitando alle conducenti i turni notturni.

Per la partecipazione alle selezioni i requisiti minimi sono: cittadinanza comunitaria europea ed età non superiore ai 40 anni, patente di guida di categoria D o DE, certificato di abilitazione professionale di tipo KD, licenza media per i cittadini italiani o titolo di studio equipollente per i restanti cittadini comunitari. Per informazioni sulle modalità di selezione www.gtt.to.it

 

 

 

 

Nessun dubbio a scegliere un lavoro che è tipicamente maschile? Nessun rimpianto per le esperienze precedenti? Nessun rimpianto, anche perché a me piace guidare. Prima ho avuto esperienze lavorative molto diverse tra loro, dalla parrucchiera alla magazziniera, dove guidavo i muletti.

Com’è il rapporto con i passeggeri? E con i colleghi? Ho un ottimo rapporto con i colleghi. I loro consigli sono molto preziosi. Non è stato semplice all’inizio. Il più piccolo dei bus è 12 metri. Anche con i passeggeri mi trovo bene. Con alcuni clienti abituali ormai si è creata un’amicizia. Quando non mi incontrano chiedono ai miei colleghi informazioni su di me: che turno faccio o su quale linea sono. Ma questo capita anche ad altri autisti.

Cosa hai scoperto della città facendo questo lavoro? Che è una città frenetica, caotica. Hanno tutti fretta e forse più del necessario.

In famiglia chi guida l’auto? Sia io che mio marito, ma quando guida lui sono apprensiva e gli dico di andare piano.

E’ un lavoro che si concilia facilmente con la tua vita privata? Il problema è se lavoro sabato o domenica, cioè quando mia figlia non è a scuola e quindi potremmo passare più tempo insieme. Ma questo è un lavoro che comunque mi permette di essere presente.

 

Perché hai scelto il lavoro di autista? Mi è sempre piaciuto guidare, in particolare i veicoli grandi, e quando ho saputo che GTT cercava autisti ho colto al volo questa opportunità

Cosa ti piace di questo lavoro? Mi piace soprattutto perché è un lavoro autonomo ed è a contatto con il pubblico.

Com’è il rapporto con i passeggeri? Ottimo, finora sono sempre stata rispettata da tutti. Talvolta qualcuno si mette vicino alla cabina guida e mi osserva, ma nessuno mi ha mai detto nulla.

E con i colleghi? Positivo, fin dall’inizio mi sono trovata bene, i colleghi più anziani mi danno molti consigli e questo mi fa piacere perché c’è sempre da imparare.

Hai incontrato delle difficoltà? All’inizio è stato difficile ricordarsi i percorsi delle diverse linee. Ma le difficoltà maggiori dipendono dal comportamento di certi automobilisti, quelli che lasciano l’auto in doppia fila o non danno la precedenza. Vorrei che capissero che condurre un autobus è diverso da guidare una macchina e che avessero un po’ più di comprensione.